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        雙螺桿柴油移動式空壓機SDP185E

        發布時間:2024-6-28 17:13:35 人氣:
        雙螺桿柴油移動式空壓機SDP185E

        雙螺桿空壓機

        雙螺桿柴油移動式空壓機SDP185E.png

        螺桿式空壓機工作原理

        (1)吸氣進程:

        螺桿式的進氣側吸氣口,在設計時必須使緊縮室可以充分吸氣,而螺桿式緊縮機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調理閥的敞開、關閉調理,當轉子滾動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間最大,此刻轉子的齒溝空間與進氣口之自在空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時,齒溝乃處于真空狀況,當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被關閉。

        (2)關閉及運送進程:

        主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼關閉,此刻空氣在齒溝內關閉不再外流,即[關閉進程]。兩轉子繼續滾動,其齒峰與齒溝在吸氣端符合,符合面逐步向排氣端移動。

        (3)緊縮及噴油進程:

        在運送進程中,嚙合面逐步向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小,齒溝內之氣體逐步被緊縮,壓力提高,此即[緊縮進程]。而緊縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入緊縮室內與室氣混合。

        (4)排氣進程:

        當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,(此刻緊縮氣體之壓力最高)被緊縮之氣體開端排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此刻兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完結(排氣進程),在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又到達最長,其吸氣進程又在進行。